Kia Tasman: para quem é indicada a primeira picape da Kia?

O que é a Kia Tasman e por que ela é um marco pra Kia?

A Tasman marca a entrada da Kia em um dos segmentos mais tradicionais do mercado brasileiro: o de picapes médias a diesel. É a primeira picape desenvolvida pela marca em toda a sua história, criada do zero para esse tipo de uso  e não uma adaptação de outro modelo. Ela chega para dividir espaço com picapes já consolidadas entre produtores rurais, frotistas e quem usa o carro tanto pra trabalhar quanto pro dia a dia da família.

Ficha técnica: motor, tração e capacidade de carga

A Tasman é equipada com motor 2.2 turbodiesel de 210 cv de potência e 45 kgfm de torque  o mesmo propulsor usado no SUV Sorento, que também está de volta ao Brasil. O câmbio é automático de oito marchas, com tração 4x4 e reduzida, além de seletor de terreno que ajusta acelerador, câmbio e tração conforme o piso.

Em números de capacidade: a caçamba tem 1.173 litros, a carga suportada varia entre 1.000 kg e 1.190 kg dependendo da configuração, e a picape é capaz de rebocar até 3.500 kg. Ela também atravessa alagamentos de até 80 centímetros de profundidade, o que é relevante pra quem enfrenta estradas de terra ou área rural em época de chuva.

A marca garante 5 anos de fábrica sem limite de quilometragem, o que dá um bom respaldo pra quem pretende rodar bastante com o carro, seja no trabalho ou fora dele.

Pra que tipo de motorista a Tasman foi pensada?

A Kia foi direta ao afirmar que o público prioritário da Tasman é ligado ao agronegócio  o pequeno produtor rural que precisa de uma picape pra trabalho no campo, não uma caminhonete pensada só pro uso urbano. Mas isso não significa que ela sirva só pra esse perfil. Dentro da cabine, o espaço para os passageiros traseiros é generoso (915 mm de espaço pras pernas), o que também atende quem usa o carro no dia a dia com a família, além do trabalho.

Resumindo os perfis que mais se encaixam:

• Pequeno produtor rural que precisa carregar equipamento, insumo ou ração
• Quem trabalha em áreas com estrada de terra ou sem asfalto e precisa de 4x4 de verdade
• Quem quer rebocar carga (trailer, carreta, equipamento agrícola leve)
• Quem busca uma picape nova no mercado, com tecnologia mais recente, como alternativa às opções já tradicionais

A Tasman aguenta rotina de trabalho pesado?

Pelos números técnicos, sim: chassi separado da carroceria (o modelo de construção mais resistente pra esse tipo de uso), tração 4x4 com reduzida, capacidade de carga acima de 1 tonelada e reboque de até 3,5 toneladas colocam a Tasman tecnicamente no mesmo patamar das picapes médias mais usadas em trabalho rural no Brasil. A marca ainda não tem histórico no país nesse segmento  é a primeira picape da Kia por aqui , então o comportamento dela ao longo dos anos, em uso intenso, ainda vai se confirmar com o tempo de estrada.

O que ainda está por vir na linha Tasman?

Por enquanto, a Tasman chegou ao Brasil apenas na versão de entrada, GL. A expectativa do mercado é que versões mais completas, com mais itens de conforto e tecnologia, cheguem depois  mas a Kia ainda não confirmou data pra isso. Se você está pesquisando a Tasman agora, vale considerar que a versão disponível hoje é a mais básica da gama.

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Perguntas frequentes

A Kia Tasman já está disponível para compra no Brasil?

Sim, a Tasman já chegou às concessionárias Kia no Brasil, inicialmente na versão GL.

Qual é o motor da Kia Tasman?

Motor 2.2 turbodiesel de 210 cv e 45 kgfm de torque, com câmbio automático de oito marchas.

A Kia Tasman tem tração 4x4?

Sim, com reduzida e seletor de terreno para ajustar o comportamento do carro conforme o piso.

Quantas pessoas cabem na Kia Tasman?

A versão disponível é de cabine dupla, com bom espaço para os ocupantes traseiros.

A Kia Tasman tem garantia de fábrica?

Sim, 5 anos sem limite de quilometragem.